Bakåtvända barnstolar har mer skydd

„Reboarder“ ofta det säkrare alternativet för barn

2014/03/18

Om du vill transportera ditt barn i bilen så säkert som möjligt bör du använda ett bakåtvänd barnstol. En sådan „Reboarder“ skulle i allmänhet erbjuda mer säkerhet jämfört med en framåtblickad plats eftersom „I händelse av en olycka tvingas barnet in i sätet och krafterna fördelas bättre, enligt Andreas Ratzek från ADAC till nyhetsbyrån „dpa“. Försiktighet bör emellertid också utövas med dessa säten, eftersom risken för ett otillräckligt säkrat säte är särskilt högt på grund av den ibland svåra installationen.

Reboard överför stressen över hela barnets baksida
Vem vill transportera sin toddler i bilen är bortskämd för valet: Medan barn upp till en vikt av 9 kilo bakåt „Maxi-Cosi“ rida, måste göras hos äldre barn, beslutet om de fortsätter att vara bakåt (ombord) eller ser fram emot att se säkrad. (DVR) från experter anser här Reboarder är att föredra eftersom barn i allmänhet bättre skydd i dessa, så Sven Rademacher den tyska Road Safety Council „dpa“. Särskilt i en frontalkrock, skulle en sådan sits därmed erbjuda fördelar jämfört med säten där barn ser i färdriktningen, eftersom lasten kommer att överföra över baksidan av barnet att anstränga höll starkt ryggraden.

System för barn upp till tre år tillgängliga
Reboers är oftast platser upp till en kroppsvikt på 13 kg, dessutom finns det modeller som är utformade för barn upp till ca 3 år. Tidpunkten för att byta till en framåtblickad sits är, ur ett sakkunnigperspektiv, inte beroende av en viss ålder men på flera faktorer. Till exempel är det dags för en „riktningsändring“ om barnet i resebolaget trycker benen mot baksätet eller om han blir sjuk i denna sittande position. I allmänhet borde en reboarder absolut provas innan köpet, för som ADAC-tester Ratzek förklarar, skulle det bara komma i små bilar ofta till rymdproblem. Jämfört med de framåtriktade barnstolarna kostar säkerheten plus när man tittar tillbaka, men också mycket mer: Här enligt Ratzek mellan 300 och 500 euro för modeller som „Cybex Sirona“, „Britax fixway“ eller „Maxi Cosi Milofix“ medan ett framåtblickande barnstol redan är tillgängligt för mindre än 100 euro.

Vid sidokollision ingen skillnad i framsätet
Medan barnen är så uppenbart lyfts mycket säkrare i en frontalkollision i Reboarder skulle situationen enligt Andreas Ratzek vara annorlunda i en sidokollision, för här bakåtvända barnstolar skulle erbjuda någon fördel, enligt experten. Speciellt med en „90 graders Impact“ kan ett sådant säte vara till och med skadligt, eftersom barnet ligger vid sittplatsen på avstånd från förankringspunkten, vilket vanligtvis är mellan baksätets ryggstöd och sittplats. Här avslöjade enligt Ratzek kraschtester att de relativt långa befästningarna delvis bröt. Förutom det en mer komplicerad installation är för närvarande i systemen för barn över 13 kg kroppsvikt ofta krävs av den snabbt kan hända att en plats inte är ordentligt säkrad och därmed kan vara en verklig fara för barnet.

Isofix minskar risken för felaktig installation
För att minimera risken för felaktig installation har experter rekommenderat användningen av „Isofix“, vilket betyder ett relativt lättanvänt fastsättningssystem för barnstolar, där en fast förbindelse mellan kropp och barnsäte uppnås. Men eftersom det finns betydande kvalitetsskillnader även med dessa system och inte alla Isofix barnstolar kan användas i alla fordon, bör ADAC också noggrant informeras före inköpet. Förutom säkerhet, enligt bilklubben också aspekten „föroreningar“ Inte att ignoreras - även om tillverkarna i allmänhet uppmärksammar någonsin lägre belastningar. Till exempel, i samband med ett barnsitsprov i fjol, hade testarna 2 barnstolar („Concord“, „Cybex“) på grund av ökade värden devalverade till "tillfredsställande" och „Romans Max-Fix“ klassificeras som "dålig". (Nr)