NORAH-studie Flygplansbuller ökar risken för depression och hjärtsvikt

När resultaten från NORAH-studien presenterades nyligen var spänningen stor. Undersökningen drog slutsatsen att effekterna av flygplansbuller på hälsan är lägre än tidigare trodde. Författarna försvarade studien vid ett internationellt symposium.
Flygplansbuller kan göra dig deprimerad
Kroniskt buller kan leda till depression men har ingen effekt på blodtrycket. Detta var slutsatsen av studien "NORAH" (Bullerrelaterad irritation, kognition och hälsa), som nyligen presenterades. Redan på publiceringsdagen attackerades författarna kraftigt. Både med medborgarinitiativ och andra forskare. Som rapporterats av Frankfurter Rundschau (FR), försvarade författarna till NORAH-studien nu sina resultat vid en internationell konferens på Frankfurt flygplats.

Studien visar sambandet mellan allvarliga sjukdomar och flygbuller. Bild: kathijung - fotolia

Effekter av buller på hälsan
Efter fem års forskning konstaterade studien, som undersökte effekterna av flyg-, väg- och järnvägsstörningar på människors hälsa, att trafikbuller ökar risken för depression och hjärtsvikt. Men studieledaren Rainer Guski från University of Bochum sade i Frankfurt på fredagen att det inte hade bekräftats att flygbuller var också ansvarig för en högre blodtryck. Resultatet "överraskade" honom ursprungligen men grundades av internationell forskning. "Vi tittade på kroniskt blodtryck", sade Guski, inte den akuta som hoppar upp, "om någon vänder ett glas vatten." Dessutom klargjorde han med avseende på mätmetoden "att vi inte har mätt blodtrycket över tröjan". Det hade föreslagit ett foto i studien, och därmed ett "falskt intryck".

Buller gör dig sjuk
Studier av andra forskare har emellertid tidigare dragit slutsatsen att flygplansbuller kan leda till högt blodtryck och främja stroke och hjärtsjukdom. Dessutom orsakar buller huvudvärk, nervositet, inre rastlöshet och stress. Författarna till den tvådagars bullerkonferensen Icana på Frankfurt Airport diskuterade innehållet i den nuvarande studien "som är metodiskt högt berömd". Undersökningen visade också att personer i Rhen-Main-området kände sig mer störda av buller sedan nordvästbana togs i bruk. Barn som lärs i bullriga grundskolor lärde sig att läsa långsammare än barn i tystare inställningar och var också mer benägna att drabbas av tal- eller språkstörningar.

Studien hänvisades till som "kontraktsforskning"
Som FR rapporterar vidare Johann-Dietrich Wörner främjas av Forum flygplats och Region (FFR), som också är ordförande i den tyska Aerospace Center (DLR), en fråga om "plocka ut några ränte-ledda resultat". Eftersom detta skulle minska värdet av studien, vilket är den mest omfattande internationella om effekterna av trafikbuller. Det var "outlandish" för honom att arbetet hade beskrivits som "kontraktsforskning". Fraport och Lufthansa hade enligt uppgift betalat cirka elva procent av kostnaderna på nästan tio miljoner euro. "Det fanns en omfattande kvalitetsarbete." Woerner lämnat öppet hur och när resultaten kommer att användas för att skydda människor mer från effekterna av trafikbuller. "Du kan inte säga det ännu." (Ad)