Buller mot flygbuller

Appeller av motståndare till flygplatsen expansionen i München i domstol

2014/01/10

Om flygplatser ska utökas, orsakar detta i de flesta fall hårda diskussioner, som ofta slutar i en rättegång. Förutom hälsoaspekter, som beror på bullerföroreningar, brukar motståndare vanligtvis också hänvisa till aspekter av miljöskydd som grunder för vägran. Det här är också vad som hände i processen med den nya banan i München flygplats.

sökande men enligt rapporter i media i februari eller mars väntas ett beslut om den föreslagna utbyggnaden av flygplatsen, utvärderat den tidigare processen under den tredje banan på Münchens flygplats, som en bekräftelse på dess argument. I synnerhet var behovet av utvidgning inte givit och var därför „för att motivera störningen av sökandens rättigheter“, citerar nyhetsbyrån „dpa“ Argumentet för advokaten i de drabbade kommunerna före den bayerska förvaltningsdomstolen. Bullerföroreningen av flygplan över bostadsområden är därför oacceptabel. Han uppmanade domarna att ta tillbaka planeringstillståndet för den dyra flygplatsutbyggnaden på 1,2 miljarder euro. Förbundet för naturskyddsområdet i Bayern e. V. (BN).

Naturförstöring och hälsorisk
Ordföranden för BN, Hubert Weiger, uppgav i ett avslutande tal inför förvaltningsdomstolen att i ljuset av „Tung naturförstöring och hälsorisk“ den tredje banan borde inte ha tillåtits alls. Bekymmerna avslogs inte under hela domstolsförfarandet, fortsatte Weiger. Med tanke på att antalet flygrörelser släpptes tillbaka till samma nivå som 2003, eftersom maskinerna är upptagna större och bättre i dag, lämnar här inget ytterligare behov erkänner BN ordförande sagt. Weiger kom i sitt avslutningstal till slutsatsen att den planerade utbyggnaden strider mot alla de mål för skydd av människan och naturen, som staterna begås på nationell och internationell nivå. Enligt BN Species Protection Officer Christine Margraf handlar det också om bevarande av arter, eftersom fågeln som dör kommer att fortsätta med expansionen.

Bullerförorening påverkar särskilt barn
De omgivande kommunernas chefsadministratörer hänvisade mer i sin kommentar till aspekten av flygbuller, vilket innebar betydande bördor på deras invånare. Som Freising Lord Mayor Tobias Eschenbacher sa att han kunde förstå oroa väl. Även medborgarna är oroliga på grund av faran att falla över staden. Borgmästaren i Berglern, Herbert Knur kritik som särskilt barn påverkas av ytterligare flygplansbuller och buller kommer inte ens garanteras i sovrummen på daghem tillräckliga. Liknande är också anklagelser om Freisinger makar Simone och Werner Oruche varumärket agerar som privata kärande mot utbyggnaden av flygplatsen. „Tänk på oro för tusentals barn“, så du vädjar till domarna.

Inget behov av ytterligare bana
De klagande medborgarna, miljöorganisationerna och de berörda samhällena är överens om att de underliggande prognoserna för flygrörelser är bristfälliga och inte speglar verkligheten. Ökningen som förutspås här skulle på intet sätt uppnås med tanke på de faktiskt sjunkande flygrörelserna. Som ledamot av Greens och Freisinger BN-distriktsordföranden Christian Magerl betonade att flygplatsföretaget FMG med sina prognoser „garneras bredvid den“ ligga ner och istället fortsätter förlusten av flygrörelser. Här är det bara FMG „en lyxuppgradering för Lufthansa, men inte behovet“, Magerl fortsätter. Hur domens dom kommer att visa sig, kan förväntas med spänning. (Fp)

Bild: Dieter Hopf