Fara för pacemakerpatienter med elbilar?

Fara för pacemakerpatienter med elbilar? / Hälsa nyheter

Elbilar utgör ingen fara för patienter med pacemakare

Varje år implanteras mer än 100 000 pacemakare i Tyskland. Patienter rekommenderas att vara försiktig med vissa elektroniska enheter eftersom detta kan störa pacemakerfunktionen. Elektriska bilar utgör dock ingen fara för personer med pacemakare, som en studie visade nu.


Vissa elektriska enheter kan störa pacemakerfunktionen

På området för hjärtmedicin har stora framsteg gjorts de senaste åren. Så forskare från Storbritannien har uppnått positiva resultat med nya pacemakers som gör själva driften överflödig, eftersom enheten förs in genom en ven till hjärtat. Och forskare från USA rapporterade experiment med pacemakers utan ett batteri, vilket skulle kunna bli aktuellt från organ. Men trots alla innovationer måste patienter med pacemaker fortfarande vara försiktiga med vissa elektriska apparater. Det rekommenderas till exempel att hålla smartphones borta från pacemakers. För nyare produkter förefaller emellertid inte detta problem längre. Viss utrustning, såsom borrmaskiner eller induktionskokare, bör emellertid hållas på ett säkert avstånd. På grund av elbilar, personer med pacemaker men uppenbarligen oroa dig inte.

I Tyskland finns det fler och fler elbilar. Många hjärtpatienter är oroliga för att fordonen skulle kunna störa pacemakerns funktion på grund av de elektromagnetiska fält som de genererar. Men enligt en ny utredning är denna rädsla ogrundad. (Bild: psdesign1 / fotolia.com)

Varje år används mer än 100 000 pacemakare

Som tyska hjärtefonden rapporterar i ett uttalande lider flera miljoner människor i Tyskland av hjärtsvikt och hjärtarytmi.

Många sufferers behöver en pacemaker eller implanterbar cardioverter defibrillator (ICD / Defi) för att reglera deras hjärtrytm..

Enligt den tyska hjärtrapporten är cirka 110 000 pacemakare och ICD: er nyligen implanterade i Tyskland varje år.

Båda hjärtimplantat kan reagera besvärlig att starka elektromagnetiska fält av anordningarna misstolkar dessa fält som en separat hjärtaktivitet för pacemakern eller ICD-bärare (sk. "Överavkänning") och därigenom orsaka en farlig exponera pumparbetet hos hjärtat eller provocera ICD stötavgifter felaktigt kan.

Elektriska bilar genererar ett elektromagnetiskt fält, så det kan också härledas från dessa fordonstörningar på pacemakers och ICD.

Eftersom spridningen av elbilar och deras användning sannolikt kommer att öka av hjärtpatienter, är hjärtmedicinens intresse att undersöka om dessa störningar kan vara tvivelaktiga, stora. Det finns emellertid fortfarande brist på meningsfulla studier.

Osäkerhet hos hjärtpatienter

Det är därför kardiologen dr. Med. Carsten Lennerz, överläkare vid tyska Heart Centre Munich (DHM), genomfört en undersökning som ska klargöra huruvida ut tveksamt inblandning av elbilar för pacemaker och defibrillator patienter när du kör bil och laddning.

Arbetet utdelades i augusti Wilhelm- och Lieselotte Bechtforskningspriset från den tyska Foundation for Heart Research (DSHF).

"För läkare och tusentals hjärtpatienter som är personligen och professionellt använda fler och fler elbilar i framtiden resultaten av denna studie är viktiga", den hjärtkirurg och ordförande i vetenskapliga kommitté DSHF, Prof. Dr. Med. Hellmut Oelert.

"Tillförlitliga uppgifter gör det möjligt för läkare att göra rekommendationer till sina patienter på detta område och för att minska onödig ångest hos patienterna.".

Studien publicerades i tidskriften "Annals of Internal Medicine".

"Många pacemaker och Defi-bärare reagerar ofta med stor osäkerhet på nya elektriska enheter som elbilar på grund av möjliga störningar", förklarade Lennerz.

"Vår forskning kommer att ge patienter och läkare en mer tillförlitlig databas för att undvika onödiga begränsningar för användningen av elbilar."

Studien visar säkerheten hos elbilar - för tillfället

Forskare har fyra elektriska bilmodeller testats med den högsta (vid studiens initiering) marknadsandel i 108 patienter med en pacemaker eller ICD alla tillverkare (pacemakers / ICD kallat "CIEDs" Cardiac Implanterbara Elektronisk Devices).

Varje studie deltagare tilldelades en av de fyra elbilarna och accelererades till ett maximum på en rullande provbänk, utvidgad till 120 km / h och laddade sedan bilen med el.

Det elektromagnetiska fältet inuti och utanför bilen mättes under körning och laddning. Bilens inre är mycket välskärmad mot elektromagnetiska fält.

Enligt informationen representerar laddningen med elektricitet, om alls, det mer kritiska ögonblicket, för här uppträder de starkaste elektromagnetiska fälten.

Under körningen på den rullande provbänken registrerades ett elektrokardiogram (EKG) på volontärerna för att registrera elektromagnetiska fältinducerade störningar av CIED-funktionen.

"Vår forskning indikerar inte att EMU: ar utgör allvarlig elektromagnetisk störning som kan störa CIEs", säger Lennerz..

"Fel i hjärtatimplantat på grund av användningen av elbilar är osannolikt", sa experten.

En permanent all clearing är emellertid inte möjlig: "Elektriska bilar utvecklas snabbt inom bygg- och laddningsteknologi, som i framtiden kräver nya undersökningar."

Dreaded komplikationer

CIEDs (pacemakers / ICDs) är avsedda att hämta elektriska signaler från hjärtat och använda dessa signaler för att styra CIED-pulserna. Dessa impulser säkerställer ett ostört pumpande arbete i hjärtat.

CIEDs kan upptäcka signaler som inte har något att göra med hjärtatslag i närheten av ett elektromagnetiskt fält, men felstolker dessa signaler som ett "hjärtslag" (= elektromagnetisk störning).

Enligt tyska hjärtekonfigurationen skulle anordningen sålunda förfalskas och patientens hjärta skulle då inte längre vara tillräckligt stödjande i sitt pumparbete.

Defibrillatorer kan också felaktigt leverera chokterapi om det elektromagnetiska fältet misstolkades som en ventrikulär arytmi.

Det diskuteras också att elektromagnetiska fält skulle kunna omprogrammera de implanterade hjärtkomponenterna. (Ad)