Övervikt i risken för bilolyckor

Överviktiga människor är oftare offer för bilolyckor

22/01/2013

Körning är mycket farligare än för normalviktiga personer med svår fetma - detta resultat är närvarande, de två amerikanska forskarna Thomas Rice vid University of California i Berkeley och MoTao Zhu vid University of West Virginia närvarande i tidskriften "Emergency Medicine Journal".

Ju mer vikt, desto mer riskfylld är en bilkollision
Således skulle studien av de två amerikanerna ha visat det „en större sannolikhet för överviktiga bilister är att dö av skador som orsakas av en auto-kollision än icke-fetma personer som är involverade i samma kollision.“ Till exempel ökar risken att bli dödad vid en olycka med 21% för överviktiga personer jämfört med normala viktpersoner. Om fetma fortsätter att öka, ökar risken också i jämförelse: för övervikt betyder det 51 procent och för extremt överviktiga personer till och med en 80 procent ökad risk att bli offer för en olycka.

Jämförelse av tusentals olyckor
För sin undersökning hade Thomas Rice Motao Zhu jämfört i ett första steg data om 57 000 bilolyckor som hade hänt mellan 1996 och 2008 i USA. I ett andra steg fokuserade de två äntligen på bilar av jämförbar storlek, fordonstyp och krockkuddeutrustning och inkluderade även faktorer som ålderdom eller alkoholkonsumtion av olycksofferna i deras övervägande. Slutligen utvärderades 3 403 olyckor, för vilka förare hade information om vikt, ålder och användning av säkerhetsbälten.

Kroppsmassindex som riktlinje
Utvärderingen av olyckorna visade tydligt: ​​personer som klassificerats med hjälp av den så kallade „BMI“ (BMI) ansågs vara överviktiga eller överviktiga, hade lidit skador i bröstet oftare i olyckor än förare som inte var överviktiga: „Riskprocenten ökade med högre BMI kategorier och var 1 till 21 med ett BMI 30-34,9, från 1 till 51 med ett BMI 35-39,9 och 1 till 80 med ett kroppsmasseindex av 40 eller över 40“, forskarna i "Emergency Medicine Journal".

den „BMI“ beräknas utifrån kroppsvikt dividerat med höjdens kvadrat. Enligt fetma klassificering av Världshälsoorganisationen BMI är för personer med normal vikt från 18,5 till 25, från ett värde av 30 är partier som på grund av sin övervikt att kräva behandling.

Otillräckliga säkerhetsåtgärder för fetma
En möjlig orsak till dessa enorma säkerhetsskillnader ser forskarna vid utformningen av säkerhetsåtgärderna: För säkerhetsbältena kommer „normal vikt“ Människor orienterade. För personer med allvarlig fetma skulle det emellertid innebära att magefettet skulle fungera som en slags svamp och fördröja säkerhetsbältesutlösningen.

Därför skulle enligt de två forskarna vara ett akut behov av att uppmärksamma i konstruktionen av fordon mer på säkerheten av övervikt - eftersom det i USA ger tungt män (33%) och kvinnor (35%) nu utgör en betydande andel i bolaget.

Ökad risk även för undervikt
Men inte bara är överviktiga är utsatta vid en bilkollision ökad risk - även underviktiga passagerare var studien genom att inte tillräckligt skyddade av de för närvarande använda säkerhetsåtgärder och skulle därför jämföras oftare förekommer i en olycka än personer med normal vikt. (Sb)

Bild: Dieter Schütz