Risk för cancer från flygande Flygpersonal lider alltmer av cancer

Ny studie: Cancerfrekvens i flygbesättningen är mycket högre

En ny studie har visat att flygpersonal är mer benägna att få vissa former av cancer än den genomsnittliga befolkningen. Piloter och flygvakter är därför mer benägna att ha hud-, bröst-, livmoder-, tarm-, sköldkörtel- och livmoderhalscancer.

Hälsorisker vid flygresor

Flygresor utgör en hälsorisk av olika orsaker. Inte bara för att risken för trombos ökar i planet, men också för att det ibland är toxisk luft i flyghytter som kan orsaka sjukdom. För frekventa flygblad är det ytterligare en risk att lägga till. Som en ny studie visar är flygpersonal mer benägna att drabbas av vissa cancerformer än den genomsnittliga befolkningen.

Piloter och flygvakter är mer benägna att utveckla vissa typer av cancer än den genomsnittliga befolkningen. De amerikanska forskarna har nu upptäckt. (Bild: Jag_cz / fotolia.com)

Ökad kosmisk strålning och UV-strålning

Även om en flygledares liv kan se glamorösa, har jobbet också enorma hälsorisker.

I sitt arbetsliv ovanför molnen utsätts de för ökade kosmiska strålar och UV-strålning.

Det har länge varit känt att ombordpersonal och piloter är mer benägna att utveckla hudcancer.

Dessutom har forskare funnit att kvinnliga flygbesättningsmedlemmar ofta får bröstcancer.

En ny studie, publicerad i tidskriften Environmental Health, har visat att piloter och flygvakter också är mer benägna att utveckla andra cancerformer.

Flygare är mer benägna att komma i kontakt med olika former av cancer

Eileen McNeely och kollegor vid Harvard School of Public Health fann att amerikanska flygpersonal är mer benägna att utveckla olika former av cancer än den genomsnittliga befolkningen.

För att få sina resultat jämförde forskarna data från mer än 5 300 mestadels kvinnliga flygvärdinna med uppgifter om 5000 deltagare i en nationell hälsokontroll av US Department of Health CDC.

Förutom olika hudtumörer är de vanligare i bröstcancer, kolorektal cancer, sköldkörtelcancer, livmoderhals och cervix jämfört med lämplig åldersgrupp i den övergripande studien.

Högre bröstcancerhastighet

Enligt informationen hade cirka 15 procent av flygbesättningen fått en cancerdiagnos.

Enligt medförfattare Irina Mordukhovich, en forskningsassistent vid Harvard School of Public Health, är resultatet slående, med tanke på låga övervikt och rökare i detta yrke.

"Något som i viss grad överraskade oss var att vi också såg en högre bröstcancerfrekvens hos kvinnor med tre eller fler barn", berättade Mordukhovich för CNN..

Normalt har ju fler barn en kvinna har desto lägre risk för bröstcancer.

"Kvinnor med tre eller fler barn kommer nog inte att få tillräckligt med sömn", säger Mordukhovich.

Om då de störda sömntiderna kommer genom arbetet - särskilt på internationella flygningar - läggs till, blir den dagliga sömnväckningscykeln förvirrad. Och detta ökar risken för cancer, som tidigare studier har visat.

Tyska experter ser kritiskt på resultaten

Skillnaden i hudcancer var också tydlig. Enligt forskarna utvecklade mer än dubbelt så många flygvakter melanom, och så många som fyra gånger så många andra former av hudcancer.

Enligt experter från Federal Office for Radiation Protection (BfS) är dock undersökningsresultaten om bröst- och hudcancer inte nya, rapporterar nyhetsbyrån dpa. De bör dock tolkas med försiktighet.

Ökade bröstcancerfrekvenser kan till exempel också relateras till det faktum att flygledare i allmänhet har färre och ofta relativt sena barn. "Båda faktorerna ökar risken för bröstcancer."

Dessutom konstaterar BfS att, med hänsyn till de högre hudcancerhastigheterna, är det inte klart hur ofta de som berörs annars gick till solen.

Enligt kontoret är UV-strålningen i flygplanet mindre av ett hot, desto mer problematisk är den kosmiska strålningen. "Det beror främst på höjd, flygtid och tid."

Ingen fara för tillfälliga piloter

I Europa övervakas och begränsas strålningsexponeringen för piloter och Co, så att en viss dos under året inte överskrids.

Enligt BfS är de cirka 40 000 övervakade tyska flygvakterna i genomsnitt utsatta för strålning av 2,5 millisieverts.

Enligt dpa nyhetsbyrån är den årliga gränsen för människor utsatta för strålning 20 millisieverts.

För personer som inte är i jobbet i planet är risken ganska låg:

"För tillfälliga piloter, som de flesta semesterpiloter är, är den extra strålningsexponeringen från flygning mycket låg och hälsofarlig; Detta gäller även för gravida kvinnor och småbarn, "skriver BfS på sin hemsida. (Ad)