Fotgängarvänliga städer minskar risken för fetma och diabetes

Stadsplanering för biltrafik leder till mer fetma och diabetes?
Fysisk inaktivitet är en viktig riskfaktor för viktproblem och diabetes. Bara 30 minuter med måttlig träning om dagen skulle räcka för att avsevärt minska riskfaktorn för fetma och diabetes. I vardagen är många människor emellertid för bekväma, vilket enligt resultaten av en ny studie också är relaterad till sin stadsmiljö. Fotgängarvänliga stadsdelar motiverar därför rörligheten och andelen personer med fetma och diabetes är signifikant lägre. En aspekt som ska betraktas mer av stadsplanerare i framtiden.

Forskargruppen ledd av Gillian Booth i St. Michael's Hospital i Toronto har undersökt förhållandet mellan stadsmiljö och förekomsten av barnfetma och diabetes i sin senaste forskning. I synnerhet tog de upp frågan om barns och ungdomar riskerar att vara lägre i fotgängarvänliga stadsdelar. Forskarna publicerade sina resultat i tidningen "JAMA".

I fotgängarvänliga stadsdelar lider färre människor av fetma, fetma och diabetes. (Bild: Christian Müller / fotolia.com)

Inverkan av stadsplaneringen på hälsan
Under de senaste åren har antalet personer med övervikt, fetma och diabetes ökat dramatiskt. I detta sammanhang diskuteras också stadsmiljöns effekter och särskilt fokus på biltrafik i stadsplanering. Kanadensiska forskare har nu undersökt på grundval av dessa allmänna hälsouppgifter på mer än tre miljoner kanadensare och de mer detaljerade uppgifter från "Canadian Community Health Survey" (Sample: 5500 vuxna i åldern 30 till 64 år från 15 städer i provinsen Ontario) från 2001 till 2012 möjliga kopplingar mellan fetma, diabetes och ett fotgängarvänligt område.

Index för fotgängarvänlighet
Forskarna använde ett speciellt index för att sammanställa fem kategorier av fotgängarvänliga stadsdelar och analyserade förekomsten av fetma, fetma och diabetes i befolkningen. Indexet baserades på fyra lika viktade faktorer: befolkningstäthet (antal personer per kvadratkilometer), befolkningstäthet (antal ockuperade bostäder per kvadratkilometer), inom gångavstånd uppnåeliga mål (antal i tio minuter kan nås till fots butiker, serviceinrättningar, såsom bibliotek, banker, allaktivitetshus och skolor) samt antalet korsningar.

Fotgängarvänlig stadsplanering krävs
Studien visade att ett "fotgängarvänligt område var förknippat med en minskad förekomst av övervikt och fetma och minskad förekomst av diabetes", rapporterar Booth och kollegor. Även baserat på statistisk korrelation kan ingen orsakssamband härledas, men mycket tyder på att det är en promenadvänlig stadsplanering motiverar människor att utöva mer och så att risken för fetma och diabetes minskar. Ytterligare forskning behövs nu för att avgöra om de observerade föreningarna är kausal. (Fp)