Därför serveras tomatjuice så ofta på planet

Därför serveras tomatjuice så ofta på planet / Hälsa nyheter
Tomatjuice är en av de mest populära dryckerna i luften
Varför beställer man tomatsaft så ofta i planet? Många har ställt sig till den här frågan innan. Särskilt för att den friska drycken är sällan full på marken. Vetenskapsmännen har nu funnit en ganska enkel anledning: Smaken i luften verkar tydligen bättre och luktar bättre än på marken. Imitatoreffekten spelar också en viktig roll från expertens synvinkel.
På botten av den röda saften anses exotisk
"Jag skulle vilja ha en tomatjuice med salt och peppar" - hört denna fras har förmodligen alla någonsin under en flygning. Ett intressant fenomen, eftersom ingen annanstans människor dricker så mycket tomatjuice som i luften. Men hur kan det förklaras? Tydligen smaken och lukten spelar en avgörande roll, eftersom "längst ner luktar lite unket tomatjuice och smakar slapp", förklarar Volker Scheible, produktchef flygning service och lounger på Lufthansa, till nyhetsbyrån "dpa". Däremot visas han i flygplansstugan
"Harmonisk", "tenderar att smaka söt och fruktig och tydligt som tomater" fortsätter Scheible.

Frisk tomatjuice. Bild: BillionPhotos.com - fotolia

Juice beskrivs på marken som "smaklös"
Forskare från Fraunhofer-institutet för byggfysik IBP i Holzkirchen undersökte redan skillnaderna i smak under 2010. Forskare som leds av aromkemisten Andrea Burdack-Freitag hade utfört smaken i originalflygningen av en Airbus A310-200 med många testpersoner på uppdrag av det tyska Lufthansa AG. Detta suspenderades i en stor vakuumkammare, varvid de rådande kabinförhållandena (lufttryck, ljudnivå, vibration, ljus, luftcirkulation etc.) kunde simuleras.

Andrea Burdack fredag ​​och hennes team kom till ett intressant resultat, eftersom känslan av smak för salt, socker och kryddor var mycket svagare uppfattas ombord än på marken. "Tomatjuice graderades vid normalt tryck betydligt sämre än lågt tryck. Han beskrevs som unket. Ovanför var glatt fruktiga dofter och söt, kyla smak intryck i förgrunden, "smaken kemist i ett uttalande från Fraunhofer Institute.

Socker och salt smakar mindre intensiv i luften
"Mat och dryck är så uppfattas som om du var irriterad," smaken kemisten beskriver effekterna av kabinen tryckförhållanden på passageraren. Följaktligen är smaken av salt till 20 till 30 procent samt socker 15 till 20 procent svagare uppfattas som vid botten, medan intensiteten av smaken inte förändras med fruktsmaker och syror. Så kan också förklara varför ordning de flesta av passagerarna till deras saft salt och peppar. Förutom bättre smak och copycat effekten spela hög Volker Scheible av Lufthansa troligen en roll. "När du ser att andra passagerare att beställa tomatjuice, för att få därmed även till idén." Ovanpå detta tomatjuice anses vara god hunger Stiller, eftersom det är rikt på spårämnet krom, som reglerar bland annat mättnad.

kunde Sammantaget förklara detta, enligt meddelandet från Fraunhofer Institute varför "den starka smak tomatsaft med cirka 1,7 miljoner varje år tjänade liter obruten popularitet med Lufthansa passagerare glad." Även ombord på "Condor" var enligt talesmannen Johannes vinter runt en fjärdedel av de drycker som serveras juice, en tredjedel av tomatjuice. Men den största andelen plats med 47 procent vatten, föll 30 procent till läskedrycker som Coke, Fanta, etc., så på vintern jämfört med "dpa".

Juice kan sänka risken för hjärt-kärlsjukdom
I allmänhet saften från den friska röda grönsaker gäller dock som "exotiska" och ger, enligt Association of tyska fruktjuiceindustrin (VDF), med en omsättning på 46 miljoner liter av mest populära grönsaksjuice. Och komma åt värt det, eftersom utöver den läckra smaken Juiceen erbjuder många hälsofördelar. Eftersom tomater är bland annat rikt på de gula röda färgämnen alfa- och beta-karoten, som skyddar anläggningen från skadliga attacker från UV-ljus, men är också mycket användbara för människor. "Vi vet att ett högt intag av grönsaker, rik på karoten föreningar, minskar risken för cancer och hjärt-kärlsjukdomar", säger professor Dr. Bernhard Watzl Max Rubner Institutet i Karlsruhe i ett meddelande VDF. (Nr)