Dela med sig:
Påverkan på miljö och hälsa Fler och fler tyskar pendlar på jobbet
Fler och fler anställda i Tyskland måste gå till ett annat samhälle för att komma till jobbet. Cirka 60 procent av de anställda i Tyskland är nu pendlare - en ny rekord. Detta är en stor belastning för miljön och också på de drabbade människors hälsa.
60 procent av de tyska medarbetarna är pendlare
Antalet pendlare i Tyskland ökade till en ny rekord i fjol. Medan år 2000 fortfarande 53 procent av alla anställda pendlade, var det nyligen 60 procent. Detta är resultatet av en utvärdering av Federal Institute for Building, Urban and Spatial Research (BBSR). Detta har inte bara en negativ inverkan på miljön utan också på pendlarens hälsa.
Cirka 60 procent av de anställda i Tyskland är pendlare. Den dagliga pendlingen till jobbet hotar inte bara miljön utan även hälsan. (Bild: Ralf Gosch / fotolia.com) Berlin redovisar starkast tillväxt
Som BBSR rapporterar i ett meddelande, pendlar särskilt många till de stora städerna.
Till exempel bor två tredjedelar av de anställda som omfattas av socialförsäkringar som arbetar i städerna Frankfurt, Düsseldorf och Stuttgart utanför stadens gränser. De flesta pendlare har München.
Där arbetade omkring 355 000 personer utanför stadens gränser 2016 - en ökning med 21 procent sedan 2000. Frankfurt am Main följer med 348 000 pendlare (plus 14 procent).
Den största ökningen registrerades i Berlin, där antalet pendlare ökade med 53 procent jämfört med 2000 till 274 000.
Längre arbetsavstånd
Men inte bara antalet pendlare, utan också den genomsnittliga längden på den enkla pendlingen har ökat de senaste åren: från 14,6 kilometer 2000 till 16,8 kilometer 2015.
"I synnerhet de omgivande kommunerna dra nytta av tillväxten i de ekonomiskt starka städerna, säger BBSR: s chef Herrmann.
"Men det finns också biverkningar som fler och fler anställda bor utanför. Markanvändning och trafikbelastning ökar. Det är därför viktigt att infrastrukturen håller takt med tillväxten och att omgivningen fortfarande är väl kopplad till kollektivtrafiken, säger Herrmann.
Föroreningar med högt partikelformigt ämne
Hög trafikvolym är en stor belastning på miljön. Till exempel, pendlare i Stuttgart - en av de mest drabbade städerna - blev tillfrågade förra året att lämna bilen på gott dammalarm bäst.
Huvudstaden Baden-Württemberg år 2030 kommer att bli en av Europas städer med förorening av högsta partikelformiga ämnen, som österrikiska forskare har beräknat. Arbetsgivande donation utgör en hälsorisk.
"Den tillgängliga forskning tyder på att daglig pendling kan äventyra den fysiska och psykiska hälsan hos arbetskraften och en negativ inverkan på hälsan uppfattning har", säger Simon Pfaff av det federala institutet för befolkningsforskning i Wiesbaden i ett uttalande till nyhetsbyrån dpa.
"Ju längre arbetstiden för den anställde desto större börda, också för att mindre tid för återfödning förblir."
Psykiska sjukdomar genom yrkesmässiga donationer
Sjukförsäkringsbolagen har arbetat i åratal med ökad hälsorisk för pendlare.
Så var en undersökning av Techn Krankenkasse (TK) år sedan att pendla eller ofta jobb förändringar och omlokaliseringar på grund av ett nytt jobb är tydligen orsaker till varför det är vanligare att psykisk sjukdom i pendlare.
Den mycket skrynkliga "rörligheten och flexibiliteten kommer på människors nerver", en talesman kommenterade.
Prisvärda bostäder i större städer
Ur IG Baus synvinkel är det växande antalet pendlare också en följd av felaktig bostadspolitik. "Det är klart att pendlare siffror stiga när ens behöva flytta genomsnittliga inkomsten på grund av höga hyror från städerna", vice IG BAU nationell ordförande Dietmar Schaefers sade i en anteckning.
"Pendling orsakar inte bara ohälsosam stress hos de drabbade. Det förorenar också miljön. Vad använder minskad arbetstid eller flexibilitet, om de utnyttjas av alltför stora resetider, säger Schäfers.
"Vi behöver en politik som syftar till att göra det möjligt prisvärda bostäder i städer och tätorter." Det var ett misstag "att privatisera bostäder inom den offentliga sektorn och det var lika fel att lämna bostadsproblemet alltför länge på marknaden" , (Ad)